毕业8年了，相比上学16年的历程来说，不长不短刚好一半。那16年也许就像一个关在笼子里的猴子，渴望自由，却只能在那狭小的空间里自娱自乐。而这8年，猴子走出了笼子，却发现原来外面的世界很多人都是干耍猴的，到处都得提防提防。
我还记得2006年刚来杭州时候的情景。为了一份信念，我和同学来到杭州这座人间天堂的城市。来杭州的第一天，我就自己租了房子，我的职业生涯从此开始。当时为了房租便宜，索性选了个顶楼。
心蓝12306订票助手于2012年1月6日发布，历经无数次的升级，从当初简单解决登录难题的自动登录器逐步发展到现在功能强大的12306便民客户端购票程序。这一路走来，历时两年多的坚持，喜悦与悲伤并存，汗水和泪水同在。我一直在努力帮助大家自己抢票远离黄牛，轻松购票快乐回家，却也总会收到一些人的抱怨甚至言语上的中伤。但无论怎样，我都在坚持不抛弃不放弃，我一直心怀善意，虽九死其犹未悔。我感谢其中的每一个人，因为这些都在让我逐渐成长！
慢慢的，我学会了接受。尽管大多数人都肯定心蓝订票助手，但我也会接受那些否定我的用户。这里我只想给大家说明一个事实：火车票资源有时确实过于紧张，票就放了那么几百张，供不应求，自然总会有人抢票失败。同时，希望每一个用户起码要仔细阅读助手上的相关文字说明，学会基本的购票操作，再逐步提升抢票技巧。心蓝12306订票助手友好快捷方便实用，但毕竟能否抢票成功的因素很多，比如网速快慢，电脑性能，操作技巧、人品运气等。
每个人都有自己的人生观、价值观，每一天我们都在为生活奔波，或者沉迷于自己喜欢的事物。日子一天天过去，无论悲欢离合成败与否，我们都感觉这一切都已习惯成理所当然。只有当某一天你突然失去了你所拥有的东西，那么这时候你才会明白一些真正的道理。人在什么时候最明白，且看网民归纳的7条精辟之言。慢慢感悟吧，朋友。
1、人在倒霉时最明白。
尊敬的心蓝用户：
一个网站有漏洞是很正常的，可是作为一个政府职能部门的网站，12306的漏洞如此绵绵不绝，那还真是一个奇迹。更为奇迹的事，这些漏洞一直存在，12306一直说在努力升级，可如今还是依旧。本来这些漏洞，桑三博客也不想发出来的，可是看到官网如此不争气，出于无奈，只好把12306的这些漏洞拿出来给大家一起分享下，希望各路技术人员一起参与来给12306指点迷津，共建一个公平愉悦的订票环境。
以下简单说几个12306的问题，我只是简单说下，我想大家应该都懂的！
1、未放票，也可以提前进入预定页面去提交订单。比如查询前面日期任何有票的一天，然后修改乘车日期去预定，因为车次信息一直有效，服务器没有判断。其实你也可以自己伪造一个车次信息去提交，官网照样可以放行。
T17，Z15——T17是最难买的车名单中当之无愧的第一位，与T103/T109并列。哈尔滨的两辆夕发朝至车，旺季几乎就见不到票。这两辆车的放票最霸道，属于那种几乎不往外放的车次。也就是说，提前5天晚上7点疯狂地抢票都抢不到，经常会遇到锁票现象。Z15提前20天还是有希望买到的。不过总体上不建议旺季把出行的首选放在这两辆车上，去哈尔滨尽量买动车组。淡季提前5天能够买到卧铺，但下铺也不可能。
T47——齐齐哈尔的夕发朝至车。也属于几乎不往外放票的。还没有硬座车厢。一个重要原因是这车是北京直达滨洲线北部枢纽站（齐齐哈尔）的唯一快车，前往海拉尔满洲里等滨洲线北部各城市——乃至北部山区的加格达奇、图里河、漠河等地的乘客都渴望乘这辆车（毕竟它比1301北京-满洲里的大慢车和1467加格达奇大慢车快将近一倍的时间）。再者，大庆、齐齐哈尔有一些重要企业，票额需求量大。但这车比T17、Z15好打一些，旺季的话提前5天会放出一部分，如果死蹲，兴许能蹲出三五张；不过在开车前3天和前1天会有退票放到网上。有的时候“随蹲”能碰出来几张。建议旺季不要考虑乘坐这车出行，淡季第一时间去抢票，买到的把握比较大。
1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。但是不会全部放出。如果发现电脑上显示的张数小于应有的票额，剩下的那部分票会在开车前若干天陆续放出（见后文）。
2、提前18天早晨8：00，放一部分18天后的动车异地票。（多是跨局列车，如D32等）但有的时候，比如票紧的时候，这个规则完全不适用。车站会告诉你“异地取票最多12天”。管内[一个铁路局之内]的动车票偶尔在这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。（一般来说，太原、济南局的车放票时间早，而上海局时间晚）地方铁路局的放票政策变化较大。但是要注意，异地票放票时间往往由对方铁路局决定，所以时间不是很有规律。
3、提前12天早晨8：00，放12天后的动车异地票、Z车异地票。但是极偶尔的情况也不放出来（它会告诉你“票已售完”），这时就要等开车前9天。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些更远的站，如沈阳），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是中上铺。
小时候父母说隔壁邻居的小女孩不错，长大后就娶了她吧，结果我还没毕业她就已经是人家孩子他妈了；后来中学里老师说我和跟我并驾齐驱的她真是天生一对，可事实上我和她之间总是有那么点隔膜；再后来高中时期有情窦初开的女生给我情书，可我谨记父母不谈恋爱的教诲，直接把她们都视而不见；再再后来我大四了，觉得好像该谈一场恋爱了，可最终不到一个星期我就提出了分手；再再再后来，毕业了，工作了，身边的女孩子少了，恋爱就更没机会了...为了工作，为了所谓的生活和事业，我似乎把恋爱给忽略了……
如今2012了，听说就要世界末日了。想想这可怕的尽头，难道我的生命也将这样就随之结束？不，我绝不！2012，我们恋爱吧。如果可以，我们就把婚也给结了吧。当然话虽这么说，但我也并不是因为2012了，我才要恋爱的。只是家家有本难念的经，也许我也像大家所说的家里逼得紧吧。
2012年春运，又是悲催的一年。去年是电话电话，今年还加了个网络订票，而且全国都实名制。本以为今年的票应该不用那么折腾了，可结果...唉，真让人心寒。火车票啊火车票，到底啥时候，广大国人才不可以不为之疯狂。每年的春运订票，就是一场激烈的战争：场地是铁道部电话系统和网络系统，战士则是广大归心似箭的良好市民。
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